Blogi

Etappisika:Gilles, tuo velmu

Kirjoittanut Etappisika, Julkaistu: 6.6.2009 14:57

- Air Francen tiedottaja Arthur Rimbaud, mikä on tällä hetkellä tilanne Atlantin yllä kadonneen Airbus A330:n kanssa? Tämä turmakone katosi jo jokin aika sitten mukanaan kaksisataakaksikymmentäkahdeksan ihmistä. Onko saatavilla mitään uutta tietoa koneen kohtalosta?



- Kiitos kysymästä. No eipä tässä mitään uutta. Mutta voin vakuuttaa teille, että kyllä kone vielä löytyy, ja kaikki matkustajat myös hyvissä voimissa. Joten jos saan myös huolestuneille omaisille tätä kautta tiedon: olkaa huoleti, kaikki järjestyy!

- Kaikki järjestyy? Onhan se nyt melko epätavallista että kone noin vain katoaa... Ja brasilialaiset ovat jo löytäneet merestä koneeseen kuuluvaa esineistöäkin.

- Mitä muka on löytynyt? Pari poijua ja puinen kuljetuslava. Poijuja - lentokoneessa! Ja kuljetuslava! Eihän me nyt mon dieu mitään trukkilavoja tuoda lentokoneella sentään Brasiliasta Ranskaan! Omasta takaa on trukkilavaa aivan tarpeeksi. Kyllä tässä nyt on Brasilian pojilta mennyt vähän puurot sekaisin vellien kanssa, haluavat ilmeisesti etsinnöilleen julkisuutta keinolla millä hyvänsä - liekö viime sambakarnevaalien höyryjäkin etsijöillä hieman siinä takaraivossa vielä kihisemässä, kun näkyjä ruvetaan vallan näkemään.

- Mutta toisaalta on myös meillä Suomessa ollut keskustelua siitä, että lentoyhtiöiden säästötoimet ja kiristyvät aikataulut aiheuttavat selvää hutilointia lentokaluston huollossa ja lakisääteisissä tarkastuksissa ja tätä kautta jo vaarantavat lentoturvallisuutta. Ja tämäntapaiset suuronnettomuudet aiheuttavat jo ennestään lentopelkoisille ihmisille ylipääsemättömiä esteitä, puhumattakaan siitä että tämänkertainen tapahtui vielä aivan lomasesongin kynnyksellä.

- Täytyy ajatella joskus niinkin päin, että miksi näistä nyt aina niin vaahdotaan? Onko ihminen semmoinen, että se haluaa aina vain kuulla kaikkea ikävää ja tylsää? Miksei koskaan kerrota asioista sitä positiivista puolta, aina vain se ikävä. Nytkin, juuri tällä hetkellä, monia lentokoneita lentelee ilmassa pitkin maailmaa, ja ne laskeutuvat iloisten matkustajiensa kanssa turvallisesti maan kamaralle. Miksei tästä koskaan uutisoida? Miksei lehdessä lue: "Air Francen lento oli täysin aikataulussa ja se laskeutui sinne minne pitikin, kaikki matkustajat hengissä"?

- Saattaa hyvinkin tulla vielä päivä, jolloin tuollaisella tapauksella on suuri uutisarvo.

- Ja mitä pelättävää lentämisessä voisi olla? Jos kone sattuu putoamaan, niin laskuvarjossa on se naru jota nykäisee, ei siinä muuta tarvita. Ja jos ei ole laskuvarjoa, vähän koittaa katsoa mihin putoaa, asutuilla seuduilla on usein maastossa semmoisia isoja pehmeitä heinäsuovia, jotka näkyvät kauas. Niihin kannattaa tähdätä. Veden päällä jos putoaa niin ei siinä muuta kun katsoo että tulee jalat edella alas, ja vetää keuhkot täyteen ilmaan vähän ennen kuin plumpsahtaa sinne veteen. Sitten pinnalle tultua rauhallisesti vaan uidaan lähintä rantaa kohti.

- Mutta tämä mainittu AF447-turmakone, asiantuntijat ovat esittäneet arvioita, joiden mukaan se olisi jostain syystä disintegroitunut Atlantin yllä ja pudonnut mereen; pidetään myös epätodennäköisenä että koneen mustia laatikoita koskaan löydettäisiin meren pohjasta.

- He he he, se mitään disintegroitunut ole se meidän kone... voin kertoa että siinä on pilottina yksi semmoinen Gilles, josta firman sisälläkin on sanonta että "mitä vaan sattuu kun on Gilles puikoissa", on se semmoinen vitsinvääntäjä ja ikuinen pikkupoika ja rämäpää se Gilles niin kuin lentäjät usein. Kerrankin pikkujouluissa laittoi henkilöstöpäällikön tuolille pierutyynyn - ja kyllä meille nauru siinä maittoi! Ja pari kertaa se on pitkällä lennolla huvikseen vetänyt peräkkäin parit immelmannit että on ihmisten päät kolissut kattoon, ja sitten vaan pokkana kuuluttanut että "tässä puhuu kapteeninne, sori kun on noita ilmakuoppia", siinä on stuerteilla ja emännillä ollut naurussa pitelemistä! Tämäkin on Gilleksen yksi jekku taas, arvatenkin lennellyt siellä pilvien seassa ja napannut johonkin pasaatituuleen kiinne missä voi sammuttaa moottorit ja leijua kun albatrossi vaan. Kyllä se vielä jostain putkahtaa koneineen, vaikka Australiasta, sanokaa minun sanoneen. Tai nimeni ei ole Rimbaud!

- Kiitoksia Teille näistä omaisia tyynnyttävistä tiedoista, tiedottaja Rimbaud.


- Merci itsellenne.

Kommentit

1
(Tuntematon) kirjoitti 6.6.2009 17:43

Kiitos sian armaan, pelastit mun päivän harmaan..

2
(Tuntematon) kirjoitti 6.6.2009 17:56

Tämä Gilles on minulle ihan vieras heebo, että on varmaan joku ranskalainen runopoika tai sitten se Guattarin kaveri tai joku pikku nenä-Niken luokkatovereista. Sama se, kepposihmisiä kaikki. Kun on albatrossiliitelyistä laskeuduttu, humaltunut venhe on lähtenyt siitä poijun kohdalta ja matka on jatkunut jokea pitkin aina pimeyden sydämeen saakka. Siellä on uitu rauhallisesti rantaan ja etsitty jokaiselle omat heinät alle, nykäisty narua ja katsottu vähän, ettei potkaise toista päähän, kun putoaa jalat edellä,

arvelee Beibi.

3
(Tuntematon) kirjoitti 7.6.2009 11:31

ihminen haluaa kuulla ikävää.
semmoinen se on, ihminen.
rimbaudin kanssa tiedän, ettei tässä mitään hätää ole.
sambaajat jatkavat menoaan, vaikka olisivat poissa meidän silmistämme.
kuolema on määrittelykysymys, nyky-ymmärrys vajavainen.
terv. astraalimies

KUKA BLOGGAA?

Etappisika

Koukkimista, poikittaista mailaa. Blogi päättyi 16.9.2009.




UUSIMMAT JUTUT

www.autotalli.com www.etuovi.com www.mikko.fi www.mascus.fi www.vuokraovi.com www.monster.fi
Tämän alueen uusin tarjonta:
Satakunnan Kansa    Valtakatu 12 28100 PORI    Vaihde(02) 6228 111    Fax: (02) 6228 392    
27.7. lähtien    Pohjoisranta 11 E    Vaihde 010 665132    Fax 010 6658330  |  Yhteystiedot  |  Asiakaspalvelu