Porin lennoille luotettava toimija

Wingo aloitti eilen. Air 100 lupaa lentää viimeistään syyskuussa. Pori on yhä vahvasti Blue1:n harkinnassa. Jet Air suunnittelee suoria lentoja Porista Gdanskiin.

Tauko Porin reittilennoissa jäi lopulta kahteen päivään, kun Wingo aloitti keskiviikkona säännöllisen lentoliikenteen Porin ja Helsinki-Vantaan välillä. Porille selkänsä kääntäneen Finncommin kesätauko olisi päättynyt maanantaina.

Wingon taival ei alkanut hyvin. Aamupäivän ensimmäisillä lennoilla oli mukana vain toimittajia eikä esimerkiksi yhtään maksanutta liikematkustajaa. Yhtiön toive 10–12 matkustajasta per lento jäi kauas tavoitteesta.

Selitystä voinee hakea yhtiön tempoilevasta ja Porin tapauksessa hätäiseltä vaikuttaneesta toiminnasta, jossa kenttäpalveluista, ennakkomaksuista ja vanhoista veloista sovittiin vasta viime tingassa. Yhtiö on maksanut Finavialle kahden viikon ennakkomaksut.

On ymmärrettävää, että lentomatkustajat ovat yhä odottavalla kannalla, sillä uutiset eivät herätä luottamusta. Uuden reitin aloittaminen on sekin haasteellista.

Finnairin lentoyhtiösuhteista vastaava johtaja Hannu Sundberg ei ole väärässä, kun hän sanoo, että Helsingin suunnasta Satakunnan lentoliikehdintä näyttää kansanliikkeeltä. Porin lentojen pelastaminen on poikinut oikean liikekannallepanon ja julkisuuspelin, jonka käänteiltä eivät ole voineet välttyä edes lentämisestä vähemmän kiinnostuneet satakuntalaiset.

Porin lentoliikenteen pitkäjänteisen kehittämisen eteen onkin tehtävä työtä eikä vain tyydyttävä valittamaan tapahtunutta.

Uudelleen virinnyt satakuntalainen yhteishenki kiteytyy porilaisessa lentoyhtiö Air 100:ssa, jonka tavoitteena on, että yrityksen omistajista viidennes olisi Seinäjoen ja toinen viidennes Rauman seudulta. Loput olisivat Porin seudun toimijoita.

Yhtiön suhteiden Finnairiin kerrotaan olevan kunnossa. Air 100:n ja Finnair Oyj:n neuvottelut syöttöliikenteestä ovat edenneet suotuisasti, mikä olisi uudelle yhtiölle Porin–Helsingin paikallisliikenteen lisäksi myös tärkeää.

Yhteishenkeä ja yhteistä ponnistusta tarvitaan, jotta viennistä elävän Satakunnan teollisuusmaakunnan lentoyhteydet Helsinki-Vantaalle ja maailmalle saadaan luotettavasti turvatuiksi.

Lentoyhtiöiden kiinnostus kertoo, että Porin lennoilla on imua ja kysyntää. Porilla on monta valttikorttia: perusinfra on kunnossa, kenttä keskustan kyljessä, ja lisäksi löytyy sekä perinteitä että osaamista, jota Ilmailuopisto omalta osaltaan jalostaa. Pitää myös muistaa, että Olkiluodon rakentaminen jatkuu seuraavat kymmenen vuotta.

Satakunnalla ei ole varaa menettää omaa lentoliikennettään, mikä uusimpien uutisten perusteella onneksi näyttää mahdottomalta. Toimiva ja pitkäjänteinen lentoyhteys on maakunnalle elinehto. Se tuo työtä, toimeentuloa ja hyvinvointia.